Виготовлення клінкерних шлюпок:

Це модель для моделі, якій теж треба приділити немало уваги. Шлюпки займають центральну частину палуби судна і повинні виглядати, як справжні для свого масштабу, тому і деталі для них виготовляються більш тонкі і крихкі. Я покажу свій спосіб, як їх зробити красиво і легко. Принаймні вигляд, буде як у справжніх...

Виготовлення:

Роботу можна поділита на кілька етапів:

1. Виготовлення болванки;

2. Кіль;

3. Обшивка корпусу;

4. Влаштування шпангоутів;

5. Встановлення внутрішнього улаштування;

6. Весла та інші дрібнички для човна;

7. Рангоут;

8. Вітрило.

1. Виготовлення болванки для шлюпки:

     В першу чергу виготовляємо шаблони (з пластику чи картону) для того, щоб контролювати форму. Обов'язково мідель-шпангоут і кілька додаткових в носовій частині і кормовій. 

      Підбираємо брусок необхідної товщини (в мене не було потрібного - довелося склеїти) і виточуємо дві половинки болванки. Враховуючи, що склеювати їх будемо пізніше, коли буде готовий шаблон для кіля. Головне зробити обидві половинки максимально симетричні. Потім цю болванку можна використовувати  повторно, дивлячись скільки необхідно виготовити клінкерних шлюпок. Тому це дуже важливий і відповідальний етап...

2. Кіль:

     Також використовуючи шаблон - робимо заготовку майбутнього кіля. Шаблон вклеїться в болванку, тому він товщиною 2 мм (я використала пластик, щоб не випилювати плашку з дерева), як і кіль.

      Шаблон втоплений в болванку, щоб туди легко вкладався кіль, також на 2 мм. Сам кіль зроблений з запасом, бо так легше працювати - його потім легко можна підрізати та надати необхідних розмірів. Це щоб мати можливість виправити помилки при обшивці, якщо раптом дошки займуть неправильне положення...

3. Обшивка корпусу:

      Болванку перед початком роботи краще розмітити, щоб симетрично вкласти дошки з обох бортів. Для точного затискання рейок я просверлила болванку під канцелярські кнопки.

  Першим обшивається транець, а потім борти. Рейки обшивки нарізані товщиною 0,6 мм. Їх необхідно приклеювати виключно між собою, щоб клей не потрапив на болванку. Так щоб виходила з'ємна скорлупа у вигляді клінкера...

4. Влаштування шпангоутів:

     Знову охброївшись олівцем - робимо розмітку. За кресленнями шпангоути складаються з флор-тімберсів і топ-тімберсів. Нарізаємо заготовки для шпангоутів товщиною 0,6 мм і ширино 0,8 мм. Така соломка вийшла що без штанген-циркуля, на око, не видно де яка ширина.

    Спочатку вклеюємо флор-тімберси, попередньо зігнувши заготовки, а потім топ-тімберси. Для імітації кріплень - я зробила ручним сверлом насічки і пофарбувала звичайним олівцем, щоб надати об'ємний вигляд. Це детально показано у відео-інтервью нижче...

5. Встановлення внутрішнього улаштування:

     Почати можна з кільсону та підлегарсу для подальшого встановлення банок. Також на цьому етапі я пофарбувала корпус ззовні.

       Виготовила різний бархоут та привальний брус і повністю завершила нарощування бортів шлюпки. Фінальною стадією цього етапу - є встановлення банок і пілерсів під ними ...

6. Весла та інші дрібнички для човна:

     На кожному такому малому човні завжди присутні весла. Я додала ще бочку і якір. Та можна не обмежуватися лише цим... 

      Додатково виготовити відра, кошики, бухти, ковши для вичерпування води. Також заповнити шлюпку можна, вклавши рангоут і такелаж, так як їх піднімали тільки у випадку спуску шлюпки на воду. Так само і вітрило обережно вкладалося разом з рангоутом. Їх виготовлення - нижче...

7. Рангоут:

     Для рангоуту я обрала заготовки з чорного грабу, щоб не фарбувати ці деталі.

Для щогли необхідна заготовка 4х4 мм, так як вона має шків у верхній частині. То ж з квадратної заготовки довелося робити круглий перетин. Для рея я використала 3 мм заготовку...

8. Вітрило:

     Для вітрил я використовую або батіст, або будьяку стрейчову тканину, яку часто використовують для пошиву сорочок. Вони мають дрібну текстуру і на стрейчі можна зобразити зморжки як від справжніх шкотів при натягу.

      Розмір підбирала з паперового шаблону, а сам метод пошиття вітрила я викладу окремо в своїх секретах, так як це окрема тема з великою кількістю нюансів. Включно з фарбуванням та "надуванням" вітрил...

Невеликий відео-ролик в якому на прикладі цієї шлюпки я розповідаю і показую моменти виготовлення дерев'яних моделей. Для режисерів був шок, що модель годину і навіть за день не побудуєш, що для такої шлюпки треба тиждень безвідривно працювати - тому тут присутній монтаж, а шлюпок 2)))